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Der wohl älteste erhaltene Motor aus einem Framo V901/2Z von 1954. Das Auto war bei den ersten 500 Stück dabei, die produziert wurden und blieb so erhalten. Es ist heute zerlegt und wartet noch.
Typisch für diesen Motor sind die Seitenkerzen,12 Stehbolzen, zweiteiliger Zylinderkopf und Verteiler. Schwachpunkt ist der Verteilerantrieb. Daher wurden diese Motoren reihenweise verschrottet und durch den Einheitstyp ersetzt. Näheres im Restaurierungshandbuch.
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